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怎样解决SK真空泵的困油问题

点击次数:   更新时间:22/05/25 17:12:05     来源:www.njapump.com关闭分    享:

  在使用SK真空泵的过程中有时会出现困油的问题。应该如何解决这个问题?下面给大家简单介绍一下。

SK真空泵

  为了让SK真空泵连续供油,要求齿轮啮合的重叠系数E大于1,即当一对齿轮还没有脱开时,另一对齿轮已经啮合,这样就存在一个两对齿轮同时啮合的瞬间,两对齿轮的啮合线之间形成一个封闭的容积,一部分油被截留在这个封闭的容积中。当齿轮连续转动时,这个闭合体积逐渐减小,当两个啮合点处于节点两侧对称位置时,闭合体积很小。当SK真空泵的齿轮继续转动时,闭合体积逐渐加大,直到体积再次达到很大值。当封闭容积减小时,截留的油受到挤压,压力急剧上升,使轴承突然受到很大的冲击载荷,使泵剧烈振动。
       此时,高压油从所有可能的泄漏的间隙中被挤出,导致功率损失和油加热。当封闭体积加大时,由于没有油的补充,形成局部真空,把原来溶解在油中的空气分离出来,形成气泡。油中产生气泡后,会引起噪声、气蚀等一系列不良后果。以上情况就是SK手动干油泵的困油现象,这种困油现象严重影响了SK真空泵的工作稳定性和使用寿命。
  为了消除困油,在SK真空泵的泵盖上铣出两条困油卸荷槽,卸荷槽的位置应使困油腔由大变小,通过卸荷槽与油压腔相通,当困油腔由小变大时,通过另一条卸荷槽与吸油腔相通。两个卸荷槽之间的距离,需要保证了油压腔和吸油腔在任何时候都不会相通。
小编:suger
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